Los peajes en rutas nacionales y algunos accesos a la Ciudad de Buenos Aires experimentarán un incremento del 50% a partir del 1 de noviembre, lo que representa el tercer aumento en lo que va de 2023.
A pesar de que la medida aún debe ser aprobada en una consulta ciudadana a realizarse el 31 de octubre, las nuevas tarifas establecen que las motocicletas deberán pagar $225, mientras que los vehículos de hasta 2 ejes y menos de 2,10 metros de altura tendrán un costo de $375.
Durante los horarios de mayor congestión, es decir, en hora pico, estos vehículos pagarán $450 para cruzar los peajes. En el caso de los vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble, la tarifa será de $750, con un aumento a $900 en hora pico.
Por otro lado, los vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura deberán pagar $750, con un costo de $900 en hora pico. Para los vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble, la tarifa será de $1.125, aumentando a $1.350 en hora pico. Los vehículos con 5 o 6 ejes pagarán $1.500, mientras que los de más de 6 ejes tendrán un costo de $1.875. En hora pico, estos últimos deberán abonar $2.250.
El horario no pico establece los siguientes intervalos: de lunes a viernes de 7 a 11 y de 16 a 20, los sábados, domingos y feriados de 11 a 15, y los vehículos que se dirijan hacia la provincia de Buenos Aires podrán pagar tarifa no pico de 11 a 15. Aquellos que se dirijan hacia la Ciudad de Buenos Aires podrán abonar un precio reducido de 17 a 21.
La medida afectará a los corredores viales bajo jurisdicción nacional con peajes, entre ellos las rutas 34, 9, 188, 12, 16, 8, 36, A-005, 19, 34, 9, 193, 34, A-012, A-008, 3, 205, 226, 7, autopista Ezeiza-Cañuelas y Riccheri, y la R12, 14, 135, A-015, 117 y 174.
Luego de dos aumentos del 50% en mayo y 40% en agosto, los peajes de las rutas nacionales sufrirán otro incremento del 50% en noviembre, pese a la oposición de los usuarios. La consulta ciudadana del 31 de octubre próximo ha sido criticada por su carácter no vinculante y no presencial, siendo descrita como un "simple formalismo" por sus detractores.
El titular del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV), Ricardo Lasca, ha manifestado su descontento con dicha consulta, asegurando que solo busca imponer y habilitar un nuevo aumento en las tarifas de peaje.
Con o sin el beneplácito del público, el incremento del 50% se aplicará en las cabinas de peajes de la Red Vial Nacional concesionada, incluyendo el emblemático Puente Rosario - Victoria y los accesos Norte, Oeste y Riccheri - Ezeiza - Cañuelas.
Colegios privados
El Gobierno bonaerense autorizó un nuevo aumento en los aranceles de los colegios privados de la Provincia, que se aplicará a partir de noviembre.
La suba será de un 11% promedio, según informó la Asociación de Instituciones Educativas Privadas de Buenos Aires (AIEPBA), entidad que solicitó una actualización de las cuotas.
La patronal argumentó que desde el año pasado se ha registrado un "desequilibrio" entre el aumento de los salarios docentes y las tarifas de los colegios privados de un 66% de diferencia nominal. Incluso destacan que el aumento de aranceles fue inferior al IPC, con una diferencia de un 40%.
Según AIEPBA, que agrupa a más de 2.300 centros de enseñanza de todos los niveles, entre diciembre de 2021 y octubre de 2023 la inflación fue del 311 %, mientras que los incremento salariales por paritarias acumularon 364% y los aranceles subieron 268%.
En tal sentido, recordaron que el último incremento fue autorizado en septiembre y fue de un 5,4% sobre la cuota de agosto. "A esto debió sumarse una autorización previa realizada por el gobierno bonaerense del 9% (14% para dos meses con inflación más alta)", explicaron. |
