INFORME
10/03
Las obras nacionales en rutas bonaerenses demandarán casi 83.000 millones de pesos
Desde Vialidad Nacional se informó sobre el avance de las obras en las 10 rutas en las que el gobierno central invertirá durante este año. El porcentaje de avance de cada una, lo que se está haciendo y la inversión estipulada
El Ministerio de Obras Públicas conducido por Gabriel Katopodis, a través de Vialidad Nacional, a cargo de Gustavo Arrieta, financia la ejecución de 10 obras en varias de las principales rutas nacionales y provinciales que se encuentran en el territorio de la provincia de Buenos Aires. Se trabaja actualmente en 19 tramos, que suman 519,4 km de extensión e implican una inversión total de 82.719 millones de pesos. 

Uno de los trabajos más importantes es el del Corredor Atlántico, con la construcción de la autovía en las rutas 11 y 56 que conectan General Conesa con la costa bonaerense. Al respecto, el Administrador General de Vialidad Nacional, Gustavo Arrietam, señaló que “es una vía de comunicación estratégica para el desarrollo social y productivo de la provincia de Buenos Aires, el principal motor económico de nuestro País. La transformación en autovía de las rutas 11 y 56 es un paso fundamental para incrementar el número de turistas de la costa bonaerense y evitar episodios de inseguridad vial. Verdaderamente, cuando retomamos las obras luego de más de un año de detención, el estado en que se encontraba era muy peligroso para quienes la utilizaban”

También hay una fuerte apuesta en la Autopista Presidente Perón – Camino del Buen Ayre, que “se transformará en el tercer anillo de circunvalación a la Ciudad de Buenos Aires”, aseveró el funcionario, para quien esta obra es “uno de los proyectos de infraestructura vial más ambiciosos que el Gobierno Nacional está desarrollando en todo el país y que revolucionará la manera de trasladar la producción en la provincia de Buenos Aires. No solo tendrá un impacto positivo en lo inmediato, al mejorar la circulación de más de 50.000 usuarios por día, sino que también tendrá un impacto notable en el largo plazo al integrar y facilitar el acceso a 12 municipios bonaerenses, que albergan una población en torno a las 12 millones de habitantes”. Aseguró que es una de las prioridades del presidente Alberto Fernández. 



En cuanto a la Autopista Pilar-Pergamino, el proyecto vial más extenso y de mayor envergadura que el Gobierno Nacional ejecuta en el país, Arrieta dijo que “avanza a paso firme”, y la consideró “una pieza clave del entramado productivo del norte bonaerense que a su paso conecta varias de las más importantes ciudades productoras de materias primas e industriales de la provincia de Buenos Aires”.

 
 LOS TRABAJOS 

AUTOPISTA RUTA NACIONAL 7 LUJÁN – JUNÍN

•    Extensión: 63 km en obra (190 km en total)
•    2 tramos en ejecución
•    Inversión:  $ 10.048 millones 
•    Empleos directos: 260

TRAMO V: VARIANTE CHACABUCO – Km 196 - 219. Extensión: 23 Km
Las obras se encuentran en marcha con un avance físico actual de 12%, e implican una inversión de $ 5.201 millones. El tramo fue reiniciado a comienzos del mes de enero de 2021, luego de estar paralizada desde mayo de 2019 con escasa ejecución. Actualmente se realizan trabajos de movimiento de suelo, limpieza de terreno y hormigonado de alcantarillas.

TRAMO VI: CHACABUCO - JUNÍN Km 219 – 258.7. Extensión: 39,7 Km
Se encuentran en ejecución las obras de este tramo, con un avance del 90% y una inversión de $ 4.847 millones. En este tramo, se encuentran habilitados parcialmente desde el Km 219 al 229 y del Km 245 al 255.



AUTOPISTA RUTA NACIONAL 8 PILAR – PERGAMINO

•    Extensión: 132,32 km en obra (180 km en total)
•    7 tramos en ejecución 
•    Inversión: $ 26.960 millones 
•    Empleos directos: 944 

TRAMO IIB - A° GILES – PUENTE A° GOMEZ (Variante San Antonio de Areco) Km 104– 117. Extensión: 12,6 km
El avance físico es del del 75%. La obra, que se inició en junio de 2015, fue ralentizada desde septiembre de 2019 y retomó su ritmo de ejecución normal en mayo de 2020, e implicó el desembolso de $ 695 millones, de los cuales 389,6 millones corresponden a certificaciones de trabajos ejecutados durante el 2019.

TRAMO III - A° GOMEZ – A° CAHUANE (San Antonio de Areco – Capitán Sarmiento) Km 117-143. Extensión: 26,1 km
El avance es de más del 72% con 23 km de duplicación de calzada en estado avanzado. 

TRAMO IV - A° CAHUANE - A° HELVES (incluye Variante Capitán Sarmiento, Capitán
Sarmiento – Ent. Arrecifes) Km 143-169. Extensión: 25,7 km
La ejecución hasta el momento es mayor al 51 %.

TRAMO V - A° HELVES – TODD (Incluye Variante de Arrecifes). Extensión: 15 km
El tramo se encuentra habilitado para circular, con un avance físico del 88%. Se continúa trabajando para finalizar las obras en los enlaces de esta Variante.

TRAMO VI A - TODD – FONTEZUELA (SAL. ARRECIFES – MAGUIRE). Extensión: 15 km
Se encuentran en ejecución las obras de este tramo, con un avance del 91%.

TRAMO VIB - MAGUIRE– FONTEZUELA. Extensión: 15 km 
El avance de obra  es del 10%. Se realizaron los trabajos preliminares de inicio de obra en junio de 2015 y en el 2016 con un avance menor al 3% se paralizó hasta su reactivación en septiembre de 2020. Entre las causas de paralización, se destacan los inconvenientes por expropiaciones y costos
originales del proyecto.

TRAMO VII - FONTEZUELA – PERGAMINO. Extensión: 22,92 km
Más del 95% de los trabajos realizados, y ya se encuentra habilitado el tramo desde la intersección en el distribuidor de la RN 188 hasta el final Km 237,5. En esta etapa se avanza en la la finalización de 5 distribuidores que servirán de acceso a la autopista y la conexión entre el tramo VII y la RN
8 en el Km 215.



AUTOPISTA RUTA NACIONAL 33

•    Extensión: 32 km
•    Inversión: $ 5.000 millones 
•    Empleos directos: 101

TRAMO: BAHÍA BLANCA - TORNQUIST SECCIÓN 1: Km 8,65 - Km 41,00
El avance de obra es del 28% y consiste en la duplicación de calzadas, separadas por cantero central con banquinas pavimentadas a ambos lados, colectoras de doble sentido de circulación a derecha e izquierda.

REHABILITACIÓN RUTA NACIONAL 188

•    Extensión: 50 km
•    Inversión: $ 708 millones
•    Empleos directos: 50

TRAMO San Nicolás – Realicó | Sección: Rojas -Junín
La obra, que inició en julio de 2016, fue paralizada en abril de 2018 y reactivada en julio de 2020, se encuentra en ejecución y cuenta con un avance físico del 64%. Son tareas de bacheo profundo, repavimentación de la calzada y reacondicionamiento de las banquinas, que, en el caso del paso por Rojas, serán repavimentadas.

ACCESOS A BAHÍA BLANCA. Ruta Nacional 3 – Ruta Nacional 33

•    Extensión: 11,1 km
•    Inversión: $ 6.775 millones
•    Empleos directos: 200 

TRAMO: El Cholo – Empalme ex RN 33 / Empalme RN 229 - Empalme RN 22
Se contempla la construcción de 11 puentes y una obra para la duplicación de calzada a la Autopista Semiurbana, la construcción del distribuidor en cruce El Cholo y la construcción de la  Autopista Circunvalación. Cuenta con avance físico del 15%: se inició en junio de 2018, se paralizó en el 2019 y fue reactivada en enero de este año.

AUTOPISTA PRESIDENTE PERÓN

•    Extensión: 73 Km en obra
•    Inversión: $ 26.219 millones 
•    Empleos directos: 2.800 

Esta autopista conformará el tercer anillo de circunvalación del AMBA, junto al Camino de Cintura y la Av. General Paz, e integrará a 12 municipios: San Isidro, San Martín, Tres de Febrero, Hurlingham, Ituzaingó, Merlo, La Matanza, Ezeiza, San Vicente, Presidente Perón, Florencio Varela y Berazategui. Los tramos I, II y III se encuentran en ejecución, abarcan 73 km y atraviesan las localidades de Ituzaingó, Merlo, La Matanza, Ezeiza, San Vicente, Presidente Perón y Florencio Varela. En 2019, fueron habilitados 10 km del Tramo I. Los trabajos sobre la traza incluyen dos carriles por sentido, colectoras, distribuidores, pasos a nivel, iluminación y nueva señalización inteligente.

TRAMO I (Acceso Oeste – Barrio 20 de Junio, La Matanza)
Los trabajos se encuentran en ejecución, con una extensión de 26 km y un avance físico del 81%. Este tramo se encuentra habilitado parcialmente desde la RP 40 hasta el acceso al Barrio 20 de Junio en La Matanza.

TRAMO II (Barrio 20 de Junio – Ruta Provincial 58)
Las obras se encuentran en ejecución, con una extensión de 29 km y un avance físico del 75%.

TRAMO III (Ruta Provincial 58 – Ruta Provincial 53)
En ejecución, tiene una extensión de 18,02 km y un avance físico del 61%.



VIADUCTO PUENTE DE LA NORIA

•    Extensión: 1 km
•    Inversión: $ 2.372 millones 
•    Empleos directos: 80

TRAMO: VINCULACIÓN PUENTE DE LA NORIA - CAMINO NEGRO
Cuenta con un 90% de avance físico, Se inició en febrero de 2014, se paralizó en enero de 2019 y fue reactivada en julio de 2020. Se compone de un viaducto con un doble puente central (uno para cada sentido de circulación) atravesando el Riachuelo y empalmando del lado de CABA con la Av. Gral. Paz y del lado de la Provincia con el Camino Negro. Incluye ramas de empalme con el Camino de la Rivera y un Distribuidor Rotacional bajo viaducto que empalma con destreza con el ejido urbano de Lomas de Zamora.

AUTOVÍA RUTA PROVINCIAL 56

•    Extensión: 62 km
•    Inversión: $ 2.091 millones
•    Empleos directos: 140

TRAMO: Gral. Conesa - Gral. Madariaga
Fue reactivada en septiembre de 2020, luego de estar paralizada durante un año y cuenta con un avance físico actual del 75%.

AUTOVÍA RUTA PROVINCIAL 11 - Gral. Conesa - San Clemente del Tuyú

•    Extensión: 58 km
•    Inversión: $ 1.553 millones 
•    Empleos directos: 100

TRAMO: Gral. Conesa - San Clemente del Tuyú
La obra se encuentra en ejecución, con un avance de obra del 78%, y fue reactivada en septiembre de 2020 luego de estar paralizada por un año.

AUTOVÍA RUTA PROVINCIAL 11 - San Clemente del Tuyú - Mar de Ajó

•    Extensión: 37 km
•    Inversión: $ 993 millones
•    Empleos directos: 100

TRAMO: San Clemente del Tuyú - Mar de Ajó
La obra se encuentra en ejecución y fue reactivada en septiembre de 2020 luego
de estar paralizada por un año. Tiene un avance físico del 86%.