El presidente de la terminal marplatense llamó a los directores del ente provincial para hacer cambios drásticos. En la próxima reuinión de Directorio habrá varios temas polémicos: la suspensión de la Licitación por falta de oferentes, la despedida de Bustamante por llamado a licitación de la TC2, y el certificado adicional de la costosa pasarela de madera de la Reserva. La frutilla del postre será el otorgamiento de las tareas de la estiba a una multinacional, dejando a miles de estibadores sin trabajo.

Merlini va por todo y deja a estibadores en la calle

Vía La Tecla Mar del Plata (www.lateclamardelplata.com.ar)

Con carácter de urgencia, el presidente del Consorcio Portuario, Martín Merlini (hombre de Aicega,Lobosco y Macri), llamó a los Directores que conforman la mesa chica del ente provincial para hacer cambios drásticos en el funcionamiento del Puerto de Mar del Plata.

El próximo 13 de febrero, a las 9.30 horas citó a los directores para tratar con ellos 6 puntos. El mismísimo Merlini les dirá a sus directores que el tiempo de Emilio Bustamante se está agotando en el Puerto, ya que llamará que a licitación para que empresas privadas arriben al Puerto para ocupar la Terminal de Contenedores 2, (TC2) y los sectores 1c y 1h, de las Secciones 7 y 8.

Además, se hablará sobre un convenio con el Ministerio de Producción, a cargo de Javier Tizzado y el Consorcio; otro de los puntos es el tratamiento del recurso Pixel.

La frutilla del postre, y los más llamativo es el punto 4 sobre la prórroga por 60 días de la apertura de la Licitación Pública N° 03/2108 que concreta la Terminal Multipropósito de Ultramar (concesión del Espigón N°3) un tema polémico que le está trayendo a muchos más dolores de cabeza de lo esperado.

Además, el punto 5 será un pedido del certificado adicional de la pasarela de la Reserva del Puerto de Mar del Plata. El último punto a tocar es el tratamiento de la nota de la Comisión de Estiba, elevada por los trabajadores donde le pide explicaciones por el posible atentado a los puestos laborales de la carga y descarga portuaria. Según la licitación, ahora prorrogada, la empresa multinacional será también la encargada de la estiba, dejando a miles de estibadores sin trabajo.

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