Trenes Argentinos decidió cancelar durante casi dos meses los ramales Mitre, Suárez y Tigre del Mitre para “incrementar la seguridad operacional y la confiabilidad del servicio”. El alcalde Zamora sospecha intenciones privatizadoras.

Suspenden ramal ferroviario y un intendente denunció posible privatización

Trenes Argentinos informó que ya está en marcha la suspensión por 49 días corridos de varios ramales de la Línea Mitre, entre ellos los que van de Retiro a José León Suárez, Bartolomé Mitre y Tigre.

“Las tareas se llevan a cabo durante el periodo en que disminuye la cantidad de pasajeros por ser verano y responden a un objetivo estrictamente operativo: reducir las afectaciones futuras en el servicio, al realizar de manera continua los trabajos en aquellos sectores de difícil acceso que requieren ventanas largas a disposición”, indicaron desde la empresa.

En tal sentido, explicaron que durante este periodo, que comenzó el pasado 10 de marzo, se ejecutarán tareas de renovación integral de vías en 7,7 kilómetros del tendido, en zonas topográficas de difícil acceso y en las cuales las tareas no pueden ejecutarse durante lapsos cortos de tiempo en ventanas nocturnas o en fines de semana.

La medida fue duramente criticada por el intendente de Tigre, el peronista Julio Zamora, quien rechazó la suspensión del servicio del ramal Tigre del tren Mitre, asegurando que el corte afecta gravemente a los trabajadores que no pueden costear los aumentos en las tarifas de colectivos y micros.

En tal sentido, sostuvo que "no causaría ninguna sorpresa en la Argentina que estamos viviendo que esta sea la plataforma para dejar en las manos del sector privado a los ferrocarriles".

El tigrense dejó en claro que la decisión fue tomada de forma unilateral. "Si no hay una coordinación nacional que nos convoque para que podamos tener opinión sobre este tema, no podemos aportar soluciones. Hay una decisión unilateral que condiciona profundamente a los prestadores turísticos de la ciudad", dijo.

El jefe comunal del Conurbano resaltó que varias veces se realizaron refacciones en las vías ferroviarias, pero "en ninguna oportunidad se frenó por completo y por tanto tiempo el servicio".

"Cuando se hacen reformas de vías, lo que se hace es programar y no parar el tren. Eso se hizo siempre y dio resultados, con los trastornos que significan para el usuario y también para las empresas que trabajan en la reparación de vías. Pero no se interrumpe, que eso es lo importante", sostuvo.

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