SIN FIRMA NO HAY PLATA
La Tecla
Todos los derechos reservados
Serga.NET
Política Provincial
26 de febrero de 2019
PUERTO DE MAR DEL PLATA
Sin tapujos y contra la Justicia Federal, Merlini direcciona la licitación de la Terminal Multipropósito hacia Murchison
El Consorcio Portuario oficializó el aplazo de la licitación para el 22 de abril a pedido del Grupo Murchison. Así lo reflejó en el Boletín Oficial de hoy. La Justicia Federal había resuelto la medida de no invovar en los pilotones del espigón afectado, en el marco de una causa por contaminación ambiental. Merlini avanza igual.
Vía La Tecla Mar del Plata (www.lateclamardelplata.com.ar)
Las intenciones del administrador del Puerto de Mar del Plata, Martín Merlini, de ubicar al Grupo Murchison en la concesión del espigón 3 para llevar adelante la Terminal Multipropósito de Ultramar, fueron trasparentadas en el Boletín Oficial. Es que tal y como adelantó La Tecla Mar del Plata, el Consorcio Portuario regional oficializó la extensión de los plazos para llevar adelante la licitación pública nacional e internacional a pedido de la empresa portuaria. Sin embargo, esto choca de frente contra una disposición de la Justicia Federal que ordenó “no innovar” en los piletones de ese espigón en la causa en la que se investiga la contaminación ambiental en el puerto.
Mediante la resolución N°312-4/19, el Consorcio fijó el 22 de abril a las 11 hs como la nueva fecha para la realización de la licitación, que originalmente estaba prevista para el 18 de febrero. El motivo reflejado por Merlini en el Boletín Oficial de la Provincia de Buenos Aires es debido al “pedido de extensión del plazo para la presentación de propuestas llevado a cabo por la firma Murchison S.A.”.
“ La firma de referencia, inscripta en el procedimiento de selección de marras, solicitaron (sic) la prórroga del plazo fijado para la presentación de propuestas y apertura de sobres, argumentando la necesidad de un tiempo adicional para poder estudiar la labor a desarrollar y completar la documentación y así poder cotizar el mejor precio para el trabajo solicitado”, se explayó la mano derecha del diputado Juan Aicega.
Finalmente, la resolución tomada en reunión del Directorio del 13 de febrero sostiene que “frente a la petición de referencia, este Directorio considera que acceder a la prórroga solicitada coadyuva a la posibilidad de lograr una mayor concurrencia de proponentes”. Puesto a consideración del Directorio, tuvo el acompañamiento de todos sus integrantes a excepción de Emilio Bustamante, titular de la Terminal de Contenedores N°2.
El freno judicial, sin reflejo en el Consorcio
Mientras el Consorcio Portuario afina detalles para entregar al Grupo Murchison la concesión del Espigón 3, la resolución no da cuenta de la medida que dictó el 14 de febrero el Juzgado Federal N°1 de no innovar en los piletones del Espigón 3, por lo que por el momento no podrá avanzar ningún proyecto en el espacio.
El juez federal Santiago Inchausti resolvió la medida de no innovar “sobre el estado jurídico y material de los piletones del Espigón 3 del Puerto de Mar Plata”, según la resolución a la que tuvo acceso La Tecla Mar del Plata. Allí, se avala la cautelar solicitada por el fiscal Nicolas Czizik “hasta tanto el Consorcio Portuario Regional y la OPDS, aporten toda la documentación relativa al tratamiento y a la disposición final que le darán a los residuos depositados en los mismos”.
La medida fue tomada luego que al expediente fuese incorporado un informe pericial efectuado por el Departamento de Delitos Ambientales de la Policía Federal Argentina, del cual “se desprende que los sólidos depositados en los piletones del Espigón 3 de esta ciudad, dada su composición, deben ser considerados residuos peligros en los términos de la ley 24051 (tratamiento de residuos peligrosos)”.
Los piletones del Espigón 3 fueron inaugurados en 2017 tras un acuerdo entre el intendente Arroyo y Merlini donde se acondicionaron distintos recintos para depositar materiales del dragado. Precisamente, en la causa que lleva adelante el Juzgado Federal N°1 se investigan las presuntas violaciones a la ley 24051 a partir de las dragas realizadas en el Puerto de Mar del Plata.
Un oficio con la medida ya fue remitido a Prefectura Naval Argentina el 15 de febrero, donde se requiere que por su intermedio sea elevada al Consorcio Portuario Regional y al Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible (OPDS).
La resolución judicial es un duro golpe para los negocios de Martin Merlini en torno a la licitación y construcción de la Terminal Multipropósito de Ultramar en el Espigón 3. La cautelar, al contemplar la no innovación jurídica, imposibilita que la licitación sea llevada a cabo. Sin embargo, la resolución con la que el Consorcio Portuario no da cuenta de esto y pretende avanzar ilegalmente con la licitación.