La VTV aumenta en la Provincia: desde este jueves cuesta más de $114 mil
El Gobierno bonaerense oficializó un incremento del 17,6% en la tarifa básica de la Verificación Técnica Vehicular (VTV), que pasó de $97.057,65 a $114.105,99. La nueva tarifa rige desde este 15 de octubre y también impactará en las demás categorías del cuadro tarifario.
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La Verificación Técnica Vehicular (VTV) vuelve a aumentar en la provincia de Buenos Aires. A través de la Resolución N° 361-MTRAGP-2026, publicada este jueves en el Boletín Oficial, el Ministerio de Transporte bonaerense fijó la tarifa básica del servicio en $114.105,99, IVA incluido, con vigencia desde el 15 de octubre.
La actualización representa una suba de $17.048,34 respecto del valor anterior, que se encontraba en $97.057,65 desde el 16 de enero de 2026. En términos porcentuales, el incremento es del 17,6%.
La medida lleva la firma del ministro de Transporte, Martín Marinucci, y establece que las restantes categorías del cuadro tarifario también se calcularán a partir del nuevo valor básico. Por lo tanto, el impacto no se limita a los vehículos alcanzados por la tarifa de referencia.
Un aumento que se había postergado
Según los fundamentos de la resolución, el ajuste responde al mecanismo de actualización previsto en el esquema de concesiones del servicio. La tarifa básica para vehículos de hasta 2.500 kilos equivale al 7% del salario básico de un operario de categoría 1, de acuerdo con la escala salarial del convenio colectivo de trabajo N° 594/10, correspondiente a SMATA-CAVEA.
Las empresas concesionarias, representadas por la Cámara Argentina de Verificadores de Automotores (CAVEA), habían solicitado actualizar el precio en función del acuerdo paritario para el período abril-junio de 2026. Ese entendimiento fijó el salario básico de la categoría en $1.630.085,67, lo que determinó una tarifa de $114.105,99.
Sin embargo, la aplicación del incremento se había postergado para evitar un impacto inmediato sobre los usuarios en medio del contexto económico. El 30 de junio, la Dirección Provincial de Verificación Técnica Vehicular y las concesionarias firmaron un acuerdo para suspender durante 90 días la entrada en vigencia del nuevo precio. La suspensión fue convalidada mediante la Resolución N° 295/2026.
Con el vencimiento de ese plazo el 14 de octubre, Transporte dispuso que la nueva tarifa comenzara a regir al día siguiente.
De esta manera, el costo de la VTV vuelve a actualizarse en territorio bonaerense y suma un nuevo incremento en lo que va del año, bajo un esquema que vincula el precio del trámite obligatorio con la evolución de los salarios del sector.
Rechazo opositor
El senador Pablo Petrecca cuestionó el nuevo aumento de la VTV dispuesto por el Gobierno bonaerense y recordó que el Senado aprobó, con el acompañamiento de todos los senadores presentes, un proyecto de su autoría que propone modernizar el sistema, ampliar la competencia y facilitar el trámite para los vecinos de toda la Provincia.
El presidente del Bloque de Senadores PRO, Pablo Petrecca, cuestionó la decisión del Gobierno de Axel Kicillof de aplicar un nuevo incremento en la Verificación Técnica Vehicular (VTV), cuya tarifa básica pasó a $114.105,99 desde este 15 de octubre, luego de permanecer suspendida su actualización durante 90 días.
La medida contrasta con el proyecto de declaración aprobado recientemente por el Senado bonaerense, impulsado por Petrecca, que insta al Poder Ejecutivo provincial a adherir al nuevo régimen nacional para avanzar hacia un sistema más moderno, simple y accesible, con mayor cantidad de prestadores, competencia de precios y menores costos para los usuarios.
“El Senado acompañó nuestro proyecto para que los bonaerenses tengan una VTV más económica, más simple y más cerca de sus casas. Sin embargo, Kicillof responde con otro aumento. Mientras nosotros proponemos facilitarle la vida a la gente, el Gobierno provincial sigue encareciendo un trámite obligatorio”, sostuvo Petrecca.
La iniciativa contempla ampliar los lugares habilitados para realizar la verificación, incorporando concesionarios oficiales y talleres mecánicos que cumplan con los requisitos técnicos correspondientes, sin resignar la seguridad vial. También propone adoptar los nuevos plazos nacionales, que establecen la primera revisión a los cinco años para los vehículos particulares cero kilómetro y una vigencia de dos años para los automóviles particulares de hasta diez años de antigüedad.
Petrecca recordó además las dificultades que enfrentan los vecinos del interior bonaerense, donde la falta de plantas verificadoras obliga a recorrer largas distancias. Como ejemplo, mencionó a los habitantes de Villalonga, en Carmen de Patagones, que deben trasladarse aproximadamente 111 kilómetros entre ida y vuelta para cumplir con el trámite.
“El Estado tiene que ser puente, no obstáculo. No podemos exigirle cada vez más plata y más tiempo al vecino cuando existen alternativas para ofrecer un servicio mejor, con mayor competencia y más cercano a cada localidad”, afirmó.
El legislador destacó especialmente el acompañamiento de todos los sectores políticos al proyecto aprobado en el Senado y consideró que ese respaldo constituye una señal institucional que el Gobierno provincial debería escuchar.
“No estamos planteando eliminar controles, sino modernizar el sistema. La seguridad vial se puede garantizar con más oferta, mejores servicios y precios competitivos. El Senado ya dio una señal clara. Ahora esperamos que Kicillof deje de pensar solamente en aumentar tarifas y empiece a pensar en cómo hacerle más fácil la vida a los bonaerenses”, concluyó.
